Fraților, sunt în concediu, da? Teoretic ar trebui să stau cu burta la soare, să-mi resetez hardware-ul intern și să uit de erori de sistem. Dar cum să te relaxezi când auzi d-astea? Șeful meu, om cu stare, posesor de Volvo (că deh, siguranța pe primul loc), s-a trezit azi cu o mică eroare la cutia de viteze. Și ce credeți? Cutia aia e fix aceeași unitate Getrag pe care o am și eu pe Ford-ul meu, bizon de rând. Diferența? Eu o rezolv cu un laptop și-o mufă de 50 de lei în magazie, el a trebuit să decarteze peste 1500 de lei doar pentru o diagnoză.
Băi nene, 1500 de lei să vină un băiat cu un laptop, să dea un „Click dreapta -> Scan” și să-ți zică ce știai deja? Păi de banii ăia îmi iau un NAS întreg, bag și trei HDD-uri în el și mai rămân și de-o bere. E incredibil cum mașinile astea noi s-au transformat în niște „servicii cu abonament” mascate sub formă de metal și cauciuc. Plătești sigla de pe capotă de te usucă, dar sub capotă ai același hardware pe care îl găsești și pe-o mașină la jumătate de preț.
E un jaf pe față, jur! Să dai prețul unui smartphone bunicel doar ca să-ți zică computerul că „senzorul X are toane” e apogeul bizonismului premium. Practic, plătești 100 de lei diagnoza și 1400 de lei faptul că scaunul pe care ai stat în recepție era din piele de căprioară virgină și cafeaua a avut spumă cu logo-ul mărcii.
Dacă și voi credeți că mașinile din ziua de azi cer bani mai mulți pe software decât pe fier, suntem în aceeași barcă.